最新发布的事件报告详述了美国海军的“不明飞行物”遭遇
华盛顿(美国有线电视新闻网)最新发布的“危险报告”详细描述了美国海军飞机与“不明空中现象”之间的遭遇，披露了事件的细节，这些细节在上个月晚些时候五角大楼正式解密并发布了三次遭遇的视频时被推到了聚光灯下。
一份描述2014年3月26日事件的报告称，“这架不明飞机看起来很小，大约有一个手提箱那么大，颜色为银色。
在那次遭遇中，一架美国海军F/A-18喷气式飞机“在物体1000英尺范围内通过，但无法确定飞机的身份”，报告补充说，美国海军飞行员“试图恢复与飞机的视觉接触，但无法做到”。
" 美国有线电视新闻网周三获得了海军安全中心的文件，这些文件之前被标记为“仅供官方使用”此前，五角大楼上月晚些时候正式发布了三段短片，展示了一家私人公司此前公开的“不明空中现象”。
这些报道最初是由一家涵盖汽车新闻和军事问题的网站Drive发布的，该网站通过信息自由法案的要求获得了这些文件。
这些视频显示了红外摄像机记录下的快速移动的不明飞行物。
其中两个视频包含了海军飞行员对物体移动速度的敬畏。
一个声音推测这可能是一架无人机。
物体可能是无人机
他最新发布的报告似乎也认同这一评估，称许多不明身份的飞机为“无人驾驶航空系统(UAS)”，这是五角大楼对无人驾驶飞机的官方称呼。
根据2013年11月的另一份事故报告，一名海军F/A-18飞行员“能够从视觉上获得一架小型飞机。
这架飞机的翼展约为5英尺，颜色为白色，没有其他可辨别的特征。
“由于体积小，飞机被确定为UAS，”报告说。
报道称，2013年6月27日发生的另一起事件称，遭遇的飞机“颜色为白色，大小和形状与无人机或导弹差不多”。
但报道称，即使未识别的飞行物体被评估为无人机，军方也无法确定是谁在操纵无人机，这给在弗吉尼亚州东海岸限制军事训练空域范围内的海军喷气机训练带来了重大的安全和安保挑战。
11月份的报道称，飞行后，控制机构联系了许多UAS当地运营商，但没有一家声称知道“这架不明飞机”。
“我觉得我们的一架F/A-18飞机与一架不明身份的UAS飞机在空中相撞只是时间问题，”一份报告的作者警告说。
在许多方面，“无人驾驶飞机”比有人驾驶飞机构成更大的空中风险。
与有人驾驶的飞机相比，它们通常在视觉上不太重要，也不太容易被雷达发现。
无人机也有可能由俄罗斯或中国这样的对手操作，这些对手可能一直在寻求收集有关美国军方行动的信息。
海军现在有了正式的指导方针，当飞行员认为他们看到了可能的不明飞行物时，他们可以如何报告。
这两次相遇的视频首次发布是在2017年12月至2018年3月间，由前“眨眼182”音乐人汤姆·德龙格(Tom DeLonge)共同创立的明星艺术与科学学院(To The Stars Academy of Arts & Sciences)发布的，该学院表示，该学院研究有关不明空中现象的信息。
真相就在那里
五角大楼此前曾研究过与未知物体空中相遇的记录，这是在内华达州前参议员哈里·里德(Harry Reid)的授意下启动的一项自关闭机密计划的一部分。
根据五角大楼的说法，该项目于2007年启动，2012年结束，因为他们认为有更高的优先事项需要资金。
然而，2017年，分类节目的前负责人路易斯·埃利宗多告诉美国有线电视新闻网，他个人认为“有非常令人信服的证据表明，我们可能并不孤独。
” “这些飞机——我们称之为飞机——显示的特征目前不在美国的库存中，也不在我们所知的任何外国库存中，”埃利宗多谈到他们研究的物体时说。
他说，他于2017年从国防部辞职，以抗议围绕该项目的保密和内部反对资助该项目。
唐纳德·特朗普总统称最近正式发布的五角大楼录像为“一个地狱般的视频”，并告诉路透社他不知道“这是不是真的” “我只是想知道这是不是真的，”特朗普谈到这些视频时说。
“那是一段精彩的视频。
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