太蓝新能源最新研发车规级全固态锂金属电池

近日，重庆太蓝新能源对外公布，公司固态电池技术已经取得了新的突破，研发出车规级单体容量在120 AH，实测能量密度达到720kw/kg的超高能量密度体型化全固态锂金属电池，这一成全新电池的研发果已经刷新了体型化锂电池的最高能量密度和单体容量的行业记录，这一研究成果也标志着太蓝新能源在固态电池研发领域中再次书写出辉煌一笔。

据了解，太蓝新能源此次公布的全固态锂电池使用了多个关键技术，其中包括了高容量，先进正负极材料，超薄致密复合氧化物固态电解质等等，这些技术的应用都让这款电池的性能有了质的变化，而且在材料创新的方面，新电池使用了高克容量和长循环的材料作为正极，负极则选用了复合锂金属基作为材料，这样的材料设计具有超薄和超宽的特点，还兼具着高循环的稳定性。

根据业内人士对此介绍称，目前市场上主流的磷酸铁锂电池能量密度一般在100至160Wh/kg，三元锂电池也仅仅在150至250Wh/kg，而此次太蓝新能源的最新研究成果在达到与市场主流电池相同能量密度的情况下，重量却只有对方的1/3甚至1/7，值得注意的事情是，这一次新发布的全固态锂金属电池，负极采用的材料并不是主流的石墨和硅基材料，选择的是一种锂金属。

锂金属作为负极材料，它的理论容量是3860毫安时，约等于石墨的10倍左右，与现在的锂离子电池的正极体系进行搭配，电池能量的密度可以轻松突破400 kh每千克，而且去年12月份，美国的高性能锂金属电池开发商SES AI Corporation就曾宣布和一家车企联合开发锂金属电池，但是该企业开发的锂金属电池并没有采用全固态电解质，使用的是特殊材料的电解质，与太蓝公司的产品还是有着很大的区别。