“自动启停”频繁介入究竟会不会伤车？

很多车辆现在都配备了自动启停功能，在等红灯或者是短时间停车的时候自动启停就会介入，保证车辆暂时处于静止的状态，发动机停转，保持车辆的安静，也让发动机适当的休息，而当驾驶员踩踏油门踏板或者是转动方向盘知识，汽车就会重新启动。

最初设计这个功能的目的是为了降低汽车的综合油耗，同时减少等车过程当中汽车尾气的排放，但是在市区行车的过程当中，自动启停功能会频繁的使用。因此很多车主都担心这个功能会不会对车辆造成损害，也就是会不会伤车。

其实这个担心是多余的，因为现在汽车在出厂之前都会经过严格的检测，以达到国家对于安全方面的标准，所以目前车辆上配备的自动启停功能都是安全可靠的。另外汽车的自动启停功能在特殊状态下也会自动禁用。

例如汽车车辆的电瓶属于低电量的状态，或者是汽车的空调处于高负荷的状态，以及汽车发动机的冷却液温度过高等等上述的情况，汽车的自动启停功能会禁用。自动启停功能虽然不会对车辆造成太大的损害，但是影响最大的就是汽车的电瓶和汽车的启动机。

因为使用这个功能会加大汽车起动机和汽车电瓶的使用率，时间长了可能会对这两个部件造成磨损和消耗。不过目前大多数的车辆驾驶者在上车的第一时间也都会关闭汽车启停功能，因为等红灯的短暂时间并不能降低多少油耗，但是汽车启停的过程当中会带来车辆的抖动，因此给驾驶者带来不舒服的体验感。随着科技的更新，这种感觉会慢慢的消失，自动启停功能会变得更加丝滑。