12.24～从多维度了解长安汽车的基本面，并展望其后市行情真相究竟是什么？

今年来，长安汽车可以说是利好不断，可是股价却坐起了过山车，让人油然而生乐极生悲的苦闷。

为什么会这样？让我们还是从多维度了解一下长安汽车的基本面，并展望其后市行情：

1，长安汽车曾创出单日交易量192.3亿元的天量。

今年以来，沪深两市交易整体低迷，如果仅仅从个股的日交易量来看，曾经单日交易量高达192.3亿元的长安汽车，即使不是今年单日交易量的冠军，至少也会是今年前三吧。

但是，却在11月28日爆出192.3亿元的天量、创出21.48元的近期天价之后的第二天来了个低开低走，并直接走起单边下跌的模式，至本周五已持续下跌了18个交易日，跌幅高达22.3%，而且仍未能止跌企稳，着实让人担心。

结论是：虽然天量得天价，但接下来的持续下跌，硬是把天量交易转变成了拉高出货的把戏。

2，长安汽车今年的年报业绩预增已成既定事实。

今年一季报净利润69.70亿元，同比上涨53.65%；二季报净利润76.53亿元，同比上涨30.65%；三季报净利润98.82亿元，同比上涨43.22%，而且三季报的净利润已经超过去年年报净利润的77.98亿元，说明三季报已经能够说明今年年报预增已成事实。

这么优异的业绩，当属于爆棚大利好。

如果按前期股价最高点21.48元来计算，现在的动态市盈率也只有15.97倍，明显是低价低估值。

可是，为什么股价不能站稳21.48元，而且还出现了大幅下跌？

结论是：长安汽车今年来的业绩大幅增长，年报预增也已成既定事实，可是，最近这18个交易日的持续下跌，不但不应该，而且也完全没必要。

那么，从事出反常必有妖的角度来说，这个妖又是什么呢？

3，长安汽车有今年来业绩大幅增长的利好加持，股价却不涨反跌，完全不合常理。

对其形成的原因，我们有两种分析：

一种原因是主力资金为了拉高出货、获利回吐、调仓换股。

不过，我们还是认为这种分析完全站不住脚，因为不管是长安汽车已经过去的今天，还是即将到来的明天，有的是持续的利好，根本没有出现或即将预期出现任何利空，也就是现在正是长安汽车蒸蒸日上的大好时机，那么，主力资金为什么要出逃呢？

另一种原因是主力资金趁着A股大盘持续走弱的机会，先获利回吐，减少损失，同时还能起到打压股价、暴力洗盘的目的。

等A股大盘趋势反转以后，主力资金再低价接回，不但能降低持股成本，今后股价回升的时候还能获得更大的收益。

结论是：近期，长安汽车的主力资金抓住A股大盘持续回调的机会拉高出货的主要目的是获利回吐、减少损失、打压股价、暴力洗盘。

当然，既然是洗盘，说明一旦时机成熟，主力资金还会重新杀回来，并通过低吸来达到降低持股成本、增大后期收益的目的。

4，关于长安汽车后期行情的预测：当长安汽车的主力资金由净流出转变为净流入的时候，就是长安汽车重新走起上涨行情的时候，而且这个趋势反转一定是V字形的。

当然，只要A股大盘的弱势回调一天不结束，长安汽车主力资金的出逃就永远不会结束。

由于主力资金有操盘、控盘的主动性，所以，主力资金由净流出转变为净流入的时间，可能会略早于A股大盘趋势反转的时间，因此，到时候主力资金突然又杀了回来，可能会让广大散户措手不及，所以大家要提高警惕，提前做好应对的准备。

舒心有益，友情提示：长安汽车近期的拉高出货只是表象，主力资金通过获利回吐、打压股价、暴力洗盘才是事实的真象。

只有跟定主力资金的步伐，才能最终享受到长安汽车业绩持续增长、利好不断的大红利！