开车6万公里后，这4个零件没坏也要换，别当耳旁风你都知道哪些？

汽车行驶6万公里之后有4个零部件，即使没有坏也需要更换，千万不要当耳旁风，否则存在很大的安全系数，其中包括机油、正时链条、汽车刹车系统、密封条。如今人们的生活水平变得越来越好，汽车也成为相当重要的出行工具，有了汽车可以为生活一些工作提供更多便利，汽车在行驶的过程当中需要及时的保养，尤其是车子到达6万公里之后，有4个零部件没有坏也需要更换了。

汽车行驶6万公里之后更换机油，是必要的项目之一，定期的更换机油可以提升汽车的性能，可以有效的保护发动机，机油相当于汽车的血液，起到润滑清洁的作用。机油的种类包括三种，分别为全合成机油、半合成机油、矿物质机油，矿物质机油的更换周期为5000公里或者3个月的时间，半合成机油的更换周期为7500公里或者6个月的时间，全合成机油的更换周期为1万公里或者一年的时间。

接下来汽车行驶6万公里要更换正时链条，当然也有一些车子使用的是正时皮带，不管正时皮带还是正时链条，等到6万公里左右的时候都需要及时的更换，这也是必要的保养项目。当然在更换的时候也需要结合实际情况来判断，如果平时经常激烈驾驶或者没有注重保养，那么很有可能不到6万公里就需要更换，如果平时注重汽车的保护，很有可能使用10万公里左右。

刹车系统是汽车当中相当重要的系统之一，直接影响到行车的安全性，通常来说刹车片的使用寿命为4~6万公里，刹车盘的使用寿命为4万公里左右，但是具体的还需要结合实际情况来判断，比如行驶的路况以及行驶的方法和刹车片、刹车盘的材质等，因此行驶6万公里的时候要必须更换刹车系统了。最后为汽车的密封条，行驶6万公里的车子，密封条逐渐老化，很有可能密封不严，因此需要更换密封条，密封条的价格又不是特别高。以上这些都需要更换，建议新手司机赶紧收藏起来。