原地怠速热车：是保护发动机，还是伤害发动机是怎么回事？

寒冷的冬季原地怠速热车到底是保护发动机还是伤害发动机，一直都是车又要们探讨的话题。有人认为低温状态下热车有很多好处，而有一些人坚持原地热车，会增加积碳，对于发动机没有任何好处，反而损坏发动机。之所以这个问题引起车友们的探讨，是因为发动机在汽车当中属于相当重要的零部件，直接影响到汽车的性能以及寿命。冬季使用汽车时原地带速热车，到底是保护发动机还是伤害发动机，下面给大家带来详解。

寒冷的冬季如何气温并不是特别极端的情况下，原地热车对发动机并没有大家想象的那么重要，冷启动汽车时，机油的确不能迅速的润滑到每一个零部件，但是机油当中有机油泵。随着机油泵的启动，在这个过程当中只需短短几秒钟的时间，因此不到一分钟的时间，零部件上边会存在一层油膜，起到润滑的作用，不会对零部件造成过度的磨损。

积碳的问题是车友们比较注重，积碳如果严重，对汽车会造成损坏。怠速热车时进气量通常来说都是比较少，加上燃烧室以及缸体的温度和活塞的温度比较低，这时有可能导致燃烧状况不充分，不过并不是人们想象的那样，会马上冒出黑烟，迅速的把发动机内部熏黑。通常来说怠速热车，对汽车尾气会造成一些影响，会产生有害物质，可见原地热车会产生一些积碳，但是微乎其微。

综合上述，可以看到是否需要原地怠速热车，对发动机来说影响并不是特别大，完全要取决于个人的需求，比如汽车当中的雾气比较严重，这时可以打开汽车空调，等到前挡风玻璃上面的雾气消失时，大概2~3分钟左右的时间，如果汽车前挡风玻璃没有雾气，并没有影响了行车，不妨热车一分钟左右的时间，就可以正常行驶。