汽车跑了6万公里了，需要换哪些部件，不坏也更换真相还有哪些？

汽车跑了6万公里之后，需要更换一些零部件，其中包括火花塞、刹车片、全车油液、三元催化器。随着经济水平的提升，汽车逐渐走进人们的生活当中，汽车的数量变得越来越多。殊不知，汽车是一大消耗品，汽车行驶了一定的里程数时，有一些零部件会磨损或者老化，需要及时的更换，否则会影响到行车的安全以及汽车的性能。

汽车行驶6万公里，要及时的更换火花塞。火花塞看似不起眼，实则是汽车当中相当重要的零部件，火花塞的功能是点燃发动机当中的油气混合物，起到了点火的效果。火花塞的点火是通过高压放电实现，反复放电的过程当中会逐渐的老化，因此长时间使用需要及时的更换，火花塞的使用寿命通常为6万公里左右。

其次要及时更换刹车片，刹车片是刹车系统当中相当重要的零部件之一。刹车片的寿命直接影响到行车的安全性。刹车片的使用寿命和很多因素都有直接关系，比如平时的刹车技巧以及平时的保养，不过大部分车子使用6万公里左右就需要及时更换买刹车片。接下来为全车的油液，汽车当中除了零部件起着重要的作用，油液也是如此，油液多种多样，其中包括转向助力液、刹车油、防冻液、变速箱油以及机油等，行驶6万公里需要全部更换。

汽车行驶6万公里，要及时更换三元催化器。三元催化器是汽车排气系统当中相当重要的净化装置，它的作用是过滤尾气排放出来的有害气体，然后把有害气体转化成二氧化碳，以及水和氮气排出去，如果时间久了，三元催化器就会堵塞或者老化，因此需要及时的更换。综合上述，可以看到汽车行驶6万公里，即使可以正常的行驶，没有任何不良状态，有一些零部件也需要更换。