北京最神秘的地铁线，期盼最久的地铁线，终于有准确消息了！不该存在的秘密是什么？

至明年2月27日

地铁东四十条站封站施工

列车在此站通过不停车

原来是为配合地铁3号线建设

藏身北京闹市近

半世纪的幽灵车站

地铁3号线是历史

最久的地铁线之一

1956年首次出现

将在明年国庆前

具备初期运营条件

大家都很关心

北京朝阳站（高铁站）

何时通地铁

好消息是——

地铁3号线星火站

建设完成后

将实现轨道交通的

同台换乘

垂直换乘

藏身北京闹市近半世纪的幽灵车站！

3号线在明年国庆前具备初期运营条件

01

地铁3号线是历史最久的地铁线之一，1956年首次出现

3号线一期的各车站主体结构已进入收尾阶段，3号线一期计划将在明年国庆节具备初期运营条件。

地铁3号线可以说是历史最久的地铁线之一，早在1956年，苏联专家指导绘制的北京最早地铁线网规划图中，3号线就首次出现。

由于规划调整等原因，北京地铁3号线迟迟未能动工。

目前正在建设的是3号线一期，西起东城区东二环的东四十条站，东至东坝地区的东风站。

线路全长15.6公里，全部为地下线，共设车站10座。

地铁3号线星火站是京沈高铁北京朝阳站枢纽的重要组成部分。

作为干线铁路、城际铁路、市郊铁路、城市轨道交通的节点，地铁3号线星火站建设完成后将实现轨道交通的同台换乘、垂直换乘，进一步提升接驳换乘的便捷性和舒适性。

02

3号线为什么迟迟没有开工建设？

初次来北京的人肯定会有疑问，北京地铁有4、5、6、7、8……为什么原本和1、2号线一起规划的3号线，却从来没见过呢？而网上也流传着各种传说，把3号线说的十分神秘。

如今能直接找到和3号线相关线索的大概就是东四十条地铁站下那个禁止通行的楼梯吧。

阴暗的灯光，老旧的楼梯，古老的装修风格，与1号线站点大同小异。

不错，这就是当初为地铁3号线预留的换乘车站。

说到地铁3号线，我们还得从北京地铁一期规划开始吃瓜。

1965年北京地下轨道一期工程正式开工，为了同时满足军事和城市交通需要，采用一环两线修建方案，一环沿内城城墙修建，相当于如今的2号线；一线从东郊热电厂出发，经北京站与环线相接；另一线，就是原本应该按照编号3修建的线路，从西直门出发通向西郊。

原计划一期工程先修环线的北京站至复兴门段和复兴门至石景山一段；二期工程修东郊热电厂至北京站一段，完成环线；三期工程完成西直门至颐和园一线。

在1969年一期工程完工，二期工程复兴门、阜成门、车公庄三个车站修建完成后，地铁领导小组更新了一版新的北京地铁路网规划方案。

3号线西起香山，东至首都机场，同时起到西北、东北郊区放射线和城内北部东西干线的作用。

原本计划在1、2号线修建完成之后，按西-东-中的顺序修建。

然而在1976年，因为北京城市发展变化，二期工程建设受到影响，整体规划又有所调整。

在已完工的二期工程中，为了减少工程风险、便于换乘，在西直门、东四十条两座车站预留了完整的3号线车站：其中西直门站下层于2009年作为4号线西直门站投入使用，而东四十条站下层也于2018年开始维修翻新。

《北京日报》在2018年5月15日刊登了一条消息《时隔近50年，一座神秘地铁站终于揭开面纱——东四十条站中站开工改造》

你以为规划了这么久的3号线怎么也该建成了吧！可是没有想到，到了1998年北京地铁规划时，为了应对人口布局变化，方便望京居民出行，地铁14号线优先修建，原本计划东北段进入望京的3号线叒叒叒被搁置。

那么你们说，2000年以后原本被提上日程的3号线怎么叒叒叒没了音信？因为当时我们经历了一件十分重大的事情，就是北京申奥成功啦！为了最大限度的改善交通，地铁4号线改线，又将3号线西线归为4号线。

3号线东线又被机场快轨取代，相当于将原本跨越30站串联东西的3号线被分成了三部分。

3号线在东西两段被拆分后，只剩下中间一段，而在当时北京要带动通州经济，6号线规划的走向又与3号线相似，所以顺理成章的又先修建了6号线，3号线叒叒叒叒叒被推迟。

附

1、在建轨道

2023年，全市在建轨道交通工程里程达231公里，主要线路有：

3号线一期

6号线南延

12号线

13号线扩能提升

16号线剩余段

17号线

22号线

28号线

新机场线北延

昌平线南延

M101线

2、年底开通

按照计划，2023年底：

17号线北段（未来科技城北区-工人体育场）

16号线剩余段（榆树庄-宛平城）

这2条（段），共30.2公里线路将在年底具备初期运营条件，届时北京市城市轨道交通运营里程将达到837公里。