危险，南京江山大街隧道进城方向2个月发生15起车辆逆行事件是真的还是假的？

3 月 10 日，现代快报记者从南京交通运营管理集团获悉，由于江心洲长江大桥开通，近期江山大街车流量上升，在江山大街隧道进城方向，有 2 处匝道在最近两个月内发生了 15 起车辆逆行事件。

其中，庐山路出口匝道 6 起、江东南路出口匝道 9 起。

△小轿车逆行

此地逆行事件频发，是何原因？现代快报记者了解到，这两处匝道逆行事件，发生的时间主要以夜间及凌晨时段居多，主要车型以小客车居多，且江东南路出口匝道居多。

逆行车辆均由路面左转车道逆行驶入，且绝大部分车主发现错误后原地掉头驶离。

△商务车逆行

根据分析，导致逆行的原因有两个。

一是江山大街平交路口匝道分布较多不易辨别出、入口。

以江山大街为中轴线，进、出匝道共有 6 条；庐山路和江东南路距离 560 米，进、出匝道分布较多，由于出口匝道路面标识标牌设置不醒目且位于匝道内侧，易导致驾驶人员无法及时发现。

尤其是在夜间，地面线路更不容易看清。

二是往江山大街隧道方向路面左转待转区与出口匝道相近。

江山大街地面道路较宽，以绿化带为界又分成平行的几段支路。

由西向东方向路面左转车道待转的交通标线，基本与江山大街隧道出口庐山路匝道、江东南路匝道平齐，易误导司机驶入出口匝道，尤其夜间车流较小易造成车辆误入。

△庐山路匝道出口安装了禁止驶入的标牌

△江东南路出口加装了禁止驶入的标牌

据介绍，随着江心洲长江大桥的开通，目前大桥日均车流量已达 4.5 万辆，作为连接江心洲长江大桥的江山大街，成为重点的交通节点。

不少河西来往江北地区的车辆，均会通过江东中路江山大街路口，导致路口车流量大增。

为解决隧道进口容易在夜间闯入逆行车辆的问题，交通运管集团已经配合交管部门已经在庐山路、江东南路匝道出口安装了禁止驶入的标牌。

提醒广大车主注意观察，安全出行。