津兴城际铁路开始按图行车试验 预计年内建成通车是真的吗？

中国经济网北京10月26日讯（记者 佟明彪）10月26日0时5分，随着G55302次列车从天津西站开出，津兴城际铁路开始按图行车试验，标志着津兴城际铁路进入开通运营最后倒计时。

津兴城际铁路全长100.79公里，设计时速为250公里。共设天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站和大兴机场站6座车站。

据中国铁路北京局集团有限公司（以下简称：中国铁路北京局）京南工程项目管理部安全质量部主任崔兆峰介绍，自10月21日津兴城际铁路开启运行试验以来，先后开展了运行图参数测试、故障模拟和应急救援演练，目前已进入按图行车试验，这是运行试验中最后一个环节，也是线路正式开通运营前最后一个测试项目。

据了解，按图行车试验是铁路部门按列车运行图，组织列车在正常运营条件下非载客运行，真实记录列车的正晚点数量、正点率，检验各系统在模拟运营条件下的适应性和稳定性，使提前上岗的运输、客运等运营人员得到充分的实作培训，从而满足开通运营的标准和要求。

为做好按图行车试验各项工作，中国铁路北京局天津客运段选拔24名综合素质高、业务能力强、外在形象好的优秀乘务员担当津兴城际铁路列车乘务工作。天津机务段通过严格考核，精心选拔了理论业务扎实、驾驶技术过硬的21名司机，完成津兴城际铁路按图行车试验各项任务，同时结合前期制定的精准操纵办法，反复锤炼驾驶技术和应急处置能力，确保为广大旅客提供安全平稳的乘车体验。

当前，津兴城际铁路新建的安次站、永清东站站内的检票闸机、候车座椅等客运服务设施已逐步安装到位，天津站组织客运人员分赴所辖两座新建车站，开展现场巡视、设备调试。天津站还在前期对两座车站的环境卫生、设备设施等方面进行了全面平推检查和克缺施工，确保人员设备均以最好状态迎接开通运营。

据介绍，津兴城际铁路是贯彻落实京津冀协同发展战略的标志性工程，预计将于今年年内建成通车。届时，沿途各市区县将形成半小时交通圈，对促进京津冀地区交通一体化和区域经济社会协调发展产生深远影响。