外卖员的不易 应该得到更多共情是怎么回事？

□楚天都市报极目新闻评论员 徐汉雄

日前，山东临沂大学文学院讲师邢斌，在一场分享活动上讲述了自己去年冬天体验当外卖骑手的经历，引发网友关注。（据9月3日澎湃新闻）

邢斌做外卖骑手，不是为了生计，只是为了体验生活，积累写作素材。他说，作为文学工作者，如果对生活没有切肤之痛，写出来的东西都是轻飘飘的。

体验送外卖的例子很多。例如，2021年4月，北京市人社局副处长王林“送外卖12小时赚41元”在网上火过，后来他又化身乘客调研网约车司机社保现状。王林的深入基层受到网友点赞，他自己也表示大有收获，因为出台政策不能在办公室里空想，有一线的实际体验，工作才会更有针对性、贴近性。

与那种“一日游”体验不同，邢斌是踏踏实实送了较长时间的外卖，感受更加深刻。据他统计，他一个月送了2000多单，接触了数百户商家和2000多位顾客，平均每天骑摩托210公里、步行32000步、爬楼110层。综合计算，每小时收入10元是常态、20元是极限。

经过实践检验，邢斌认为“送外卖12小时赚41元”更接近真实的一面，而“骑手收入丰厚”并不是普遍现象。

体验了外卖员的酸甜苦辣，让邢斌更加理解了外卖员，知道他们挣钱有多么辛苦。他说，以前他看到外卖员的来电，有时会晚一点才接听，现在一定会第一时间接听，因为他知道他们可能是边骑车边打电话，这是非常危险的。他也希望社会更加理解外卖员的不易，对他们多一些共情，让社会更加美好。

无论生活多么不易，总会有一束光照亮前行。外卖员的生存状况应该被更多人看到，也应该引起更多的重视。王林的体验引发关注后，相关平台就做出回应，表示要取消对外卖骑手的逐单处罚，提升骑手的工作体验。现在邢斌的体验也火了，希望它也能成为有关方面制定政策的参考，而不仅仅是一份文学素材。

一线骑手十分辛苦，应该得到更多体谅与慰藉。让他们能多一些保障，少一些后顾之忧，快递行业的发展才会更健康、更平稳。