祝融号火星车和玉兔二号为什么色差这么大外星探测车你都知道哪些？

cht 2023-07-18 9次阅读

炎热的夏天人们喜欢进空调房避暑，游泳星河飞船也需要注意温度调节，这样才干看到飞船不同颜色的外观。随着朱荣号火星车成功登陆火星并进行漫游探索，中国成为地球上唯一一个同时在两个地外天体上部署漫游车的国家，另一个是正在月球背面漫游的玉兔二号。

细心的观众注意到，98迷科，这两辆车的颜色非常不同，朱荣号火星车的外壳是金色的，玉兔二号火星车的外壳是银色的。这是因为两个漫游者所处的天体环境不同，温度也不同，因此对热控制的要求也不同。由于月球上没有大气层，月球的正午温度可高达160摄氏度。而玉兔二号在表面上附着了一层特殊的膜，这样能能抵抗月球上的极端气温。

虽然祝融所在的火星有火字，不过处在一个比较温润的恒温气候当中，所以就在祝融号的表面采纳了另一种材料。聚酰亚胺膜是一种高分子材料，具有优异的抗拉强度和隔热能力，材料密度仅为钢材的七分之一左右，抗拉强度是后者的几倍，同时耐温区在零下200℃~ 300℃之间，热分解温度可达500 ~ 600℃，它的诞生被认为是人类迈向宇宙的一个技术里程碑，并可根据不同任务配制各种保温产品。
然而，单靠聚酰亚胺薄膜是不足以进行航天器热控制的。“玉兔二号”所在的月球在夜间的温度可低至零下190摄氏度，但月球车并不冷，因为它配备了一个能平衡热量的同位素热源或称核热源。

相比之下，祝融号在火星的小日子是要比玉兔二号舒服不少的，但是祝融号上没有控热的材料，所以去往不同的目的地就需要不同的技术和打扮。