世界名车排行表（擎怀一车一世界）

两年前，许多朋友通过宝马中国推送的一条公众号新闻认识了我，一个超乎常人的“汽车收藏家”。

虽然看起来存在“标题党”嫌疑，却是对我个人热衷汽车文化逾20多年来的最大鼓舞。

通宵完成100个甄选1：18比例车模的BMW字样摆布以致敬宝马100周年华诞，也算最疯狂的人生经历之一了。

事实上，那远不止于将模型运抵展示场地（BEC上海宝马体验中心）那么简单。

对于一个缔造无数辉煌的百年汽车品牌而言，从其发展史中筛选最具里程碑意义的车型代表，其过程实属“烧脑”。

并且每台车需要用一两句概括其背后故事以制作介绍标牌，其背后付出的精力不亚于单科期末考试。

时隔两年，我的模型收藏又变成另一“马事”。

2018年我所钟爱的阿斯顿·马丁在迎来105年华诞之际，于帝都超级跑车聚拢之地——北京金宝街开设了全新概念展厅，而我有幸策划使用58个汽车模型构建一面前所未有的“车模墙”，旨在改变传统平面历史墙不够直观立体的乏味印象。

第一眼望去或许会觉得这只是简单的罗列而毫无玄机，而如果定睛琢磨或经工作人员引导介绍，可以发现这是按照辉煌赛车、DB家族、传奇经典（007邦德座驾等）、现款系列及1：43迷你世界的逻辑进行上下排列展示。

事实证明，除品牌故事及形象展示的作用外，高效利用垂直空间的车模墙还可用来培训销售团队及引发进店客户兴趣，如下分享的现场讲解视频给各位献丑啦。

（戳文末原文链接可观看高清视频）

当然，对于这些满足幻想的迷你宠儿而言，最接地气儿的归宿还是在家中的寻常角落。

就拿上述的阿斯顿·马丁车模来说，家里有三台分别出现在电视柜、客厅餐桌旁和写字桌上，007邦德最爱DB5记得只有OTTO和GT Spirit出品1：12大比例（照片是后者），而DB7 GT黄唇赛车更是少见，在CMC精细版DB4 GT Zagato被优先送至展厅后，只好委屈留下一台“示意版”。

不过相信很多朋友猜得到，我个人过往拥有最多的还是宝马车模，谁让我是一枚疯狂而执着的Bimmer呢。

除了像OTTO Alpina B8这样小众车型的最新出品，还会去淘诸如过去UT出品的老车型，例如这台正在“治疗”中的红色Z3，也是我最爱之一。

UT出品的90年代宝马车模均已大幅升值，也是因为车型齐全和形准的原因。

宝马车模中最独特的分支当属艺术车模。

下面这台M1艺术车或许是宝马艺术车模里最稀有而难买的（限海外寻觅），实车由大名鼎鼎的波普艺术家安迪沃霍尔创作（他曾给毛主席、梦露等名人画过波普头像）。

而具有古典画风和黑白配的635CSi艺术车，以及浮现“众生相”的M3 GTR艺术车，也时常令人醉在其中。

当我在准备这期车模故事分享时，也不由自主地发现它们出没在书丛和音响附近的几率较大，或许在我心目中书的隽永韵味和澎湃之音是与经典车最般配的。

作为第一代7系，拥有鲨鱼鼻设计的745i让旗舰轿车也极富运动侵略性，首次将V10高性能引擎民用化的E60 M5在我私藏的E9建伍音响前一同撩动心弦，而略显“匪气”的E36 M3则是树脂模型厂商OTTO少有的 1:12作品。

爱车20余年，每台车在我心目中都如同人一般极富表情和个性，这也在把玩多个车模时催生了创造“对视感”的念头。

无论诸如同一系列的新老车型（如下E34 M5和E39 M5），还是在动力及技术规格上拥有相同DNA的跨品牌车型（如下E60 M5和Carrera GT均搭载V10），甚至同时期的车型代表（如下C36 AMG和E36 M3），当它们面面相觑，传承与历史的碰撞在不经意间上演。

不止于此，还有诸如同时期的赛车（如下当年征战DTM、WTCC、ETCC等顶尖房车赛的沃尔沃850和阿尔法罗密欧155），同门量产跑车及冠军赛车（如下宾利欧陆GT跑车的真正传承者Brooklands和宾利勒芒冠军车EXP SPEED 8），甚至是从未在现实中出现的装载画面（如下解放卡车与日产 SILVIA漂移车），也时常灵感乍现。

除了更多“比翼双飞”的摆布，偶尔也喜欢将三个车放在一起构成有趣场景。

例如将心目中德日意的跑车最爱（奔驰CL600劳伦士版、本田NSX、法拉利F355）汇聚一堂， 由集装箱货运重卡、喷涂秀丽水墨画的零排放客车以及奥迪RS5安全车构成的拥堵场面，以及三台稀有1：43模型（凯迪拉克Fleetwood，奔驰CL600，捷豹XJ）组成三层泊车区，以此齐刷刷地向经典致敬。

向车子行注目礼之后，最生动的场面无非有人的到来了。

之所以热爱阿尔法罗密欧这个品牌，因为她的火热灵魂和浪漫设计感，一枚火辣而激情洋溢的舞者配得上笑看赛场风云的155 7号DTM赛车。

一台普利茅斯“猎兽”似乎只有在群情激昂的飞禽走兽间霸气外露。

而面对喷涂辣眼的眼镜蛇复古跑车，手捧鲜花的少女萌生好奇和崇拜之情。

看到这儿，或许略感眼花缭乱的朋友会问了，这么多车模在家里摆的开嘛？还别说，寒舍的空间着实不大，想要“充斥”这些千姿百态的物件儿实在困难。

因此，挑选出那些别具人文特色以及心目中足够伟大的车型才能登台亮相。

例如启蒙车迷生涯的C36 AMG DTM赛车、MBI出品的1：24可口可乐涂装版福特以及搭载兰博基尼小牛同款V10发动机的S8超级轿车，它们是我眼中的大明星。

剩下的模型难道就此陨落粮仓么？那倒不会发生，一来有时心血来潮地轮换摆放，二来空闲时会拿出来把玩和欣赏，或是和朋友交流分享。

无论是绝版多年的SPORTWEAR涂装CLK-GTR，还是唯一膜拜的保时捷车型——Carrera GT，甚至是曾被店员调侃年龄的乐高版法拉利F1，也时常被翻腾出来和其他车迷物件儿合影。

事实上，尤其是1：43比例的小模型时常在书堆或唱片海洋中迷失，除非它格外显眼。

比如这台从西班牙购回的赛恩斯冠军战车模型，尽管身形很小，却因自带硕大的WRC拉力赛仿真场景而夺目。

现在淘宝上也有些匠心独具的卖家，将小车模与印有相关历史照片的画框相结合，创造了立体的墙面车模展示方式，也十分有趣而别有洞天。

看了这么多室内画面，估计眼睛都有点憋屈了。

你看户外有遛汪溜喵的，我溜的却是模型。

这不今年时逢路虎70周年华诞，按耐不住从汽车大咖、车模收藏家四万大叔参与创立的新晋人气品牌AlmostReal（似真模型）那里寻宝，恰好其最新出品的1970年路虎揽胜1：18金色版满足了期待，主体由环保的锌合金打造而全车门可开启，而可伸缩天线、绒毛地板以及丰富的引擎细节等处理工艺甚至可媲美AUTOart Signature高档系列，还原度逼真而复古味儿浓厚。

入坑汽车模型逾15年，从最早入门级的玛莎图、风火轮、UT，到迷你切、京商、AUTOart、Spark、GT Spirit、OTTO等中端品牌、，再到BBR、CMC、Tecnomodel、Make Up等高端品牌，它们均为洋人品牌，而代工厂却几乎都在中国，所以更期盼国人能拥有自己的中高端全开合金车模。

本土品牌AlmostReal终于让这个“迷你造车梦”得以实现，来自汽车厂商的正版授权，准确的造型与优质的材料，精益求精的细节雕琢，持续而长远的产品发展计划，令人欣喜而不负众望。

其最新出品的1980年“骆驼杯”版路虎卫士也强烈推荐，可在淘宝店铺中搜索“四万精选”选购。