休闲越野摩托车推荐？让男人肾上腺飙升的运动越野摩托车

一项用时间沉淀下来的运动，让男人为此尖叫而买单的极限运动，没错它就是越野摩托车。

1885年第一款量产摩托车诞生以来，off-road（越野）就是这种交通工具不可绕开的话题。

画重点哦，英语里对越野车通常读作Dirt bike而不是off-road nike

率先完成工业革命的不列颠岛上，早在20世界初吃穿不愁的苏格兰人搞起了摩托车越野比赛——Scottish Six Days Open Reliaability Trails，这是目前所知的最早的越野赛事。

随着赛事逐渐地正规划，越野比赛也在英伦半岛越来越流行，并逐渐影响至整个欧洲。

早期参赛广告

率先实现工业化的欧洲由于科技的创新外加早期生产制造摩托车的门槛较低，从而导致摩托车品牌多如牛毛。

在百年历史的发展长河中无数的品牌跌宕起伏，无数的赛事成就了一位又一位传奇车手，也造就了现如今革命性的技术。

最终成就了如今完善的Dirt Bike

对于杂乱无章的发展历史我们将分为四个阶段（早期-中期-近期-现代）来了解

早期（1910-1955）用来越野的摩托车与公路车没有较大的差距，众所周知摩托车是从自行车演变而来，所以可以看到那时候的摩托车仍然没有脱离自行车的影子

早期摩托车参赛选手正在通过车检

随着二战后，行业的稳步发展才逐渐引入了减震器和后摇臂来吸收颠簸路面带来的冲击。

由于欧洲的较早起步，所以当时的越野赛事主要由欧洲举报，所以赛场的主宰品牌也是欧洲车厂生产的，其中就有来自1689年成立并且在1995年被KTM收购的车企Husqvarna（胡斯瓦纳）它的传奇故事有时间咋在细聊。

那时的欧洲车厂生产比较著名的还有ČZ、BSA、Maico、Norton等

中代摩托车

说起中代越野摩托车，当时由于人们对材料和发动机技术以及车架力学的认识都不太深，所以工程师们为了减轻车重只能通过简化车辆的零件，此时期的越野车也都是两冲程发动机。

说起中代摩托车又提起个人喜欢的Husqvarna。

1955 年，Husqvarna 推出的 Silverpilen(银箭)是第一款专为越野赛事设计的车型。

在当时，它率先采用了伸缩式液压减震器(即：前叉)。

经过随后几年的不断改进，自 1960 年起，Husqvarna 几乎垄断了欧洲各种越野比赛的领奖台。

14 次 MX(Motocross) 冠军、24 次 Enduro European 冠军、11 次 Baja 1000 冠军。

当年的 Husqvarna 就好像如今的 KTM。

silverpilen

优秀的技术沉淀应该积极回应市场。

在Husqvarna的传奇下很快下60年代时复制了传奇瑞典车手Torsten Hallman的赛车。

首次赛车推向市场。

并在这位传奇车手的渲染下也将这项运动带向了美国