宝马m760lixdrive尺寸？新车配3.0T插混

文：懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从相关渠道获悉，全新宝马7系/i7高性能版本—M760e/i7 M70 xDrive车型将于2023年推出。

其中M760e xDrive将搭载3.0T插混系统，最大功率571马力，纯电续航84公里，于2023年春天推出；i7 M70 xDrive车型最大功率将超过600马力。

全新一代宝马7系 M760e xDrive新车特点

新车增加M运动套件，视觉效果更具“侵略性”

作为M Performance车型，新车将配备M运动套件，整车进行黑化处理，包括亮黑色中网、前包围、侧裙、轮辋以及排气尾喉。

同时，新车还会提供双色车身涂装，以提升豪华感。

四平八稳的侧面造型符合车型定位

车身侧面来看，新车将继续保持四平八稳的车身线条，侧裙位置形似“高尔夫球杆”的装饰演化为更简洁的直线侧裙饰条。

同时，新车将与时俱进地采用与宝马iX相似的内嵌式门把手，位置也有所下移，随之将带来用户开门方式的轻微变化，过往“拉门”开启的方式将改为手心向上的开门动作。

尾灯组造型更为狭长，车尾整体更简洁

后排三角窗位置的宝马经典设计元素“霍氏拐角”经过新的演绎，并移到C柱位置，后车窗增加矩阵式几何暗纹，令车内空间更显宽敞明亮，同时又照顾到乘客的隐私需求。

尾灯组内部细节进行了优化升级

尺寸方面，新一代宝马7系长轴距车型长宽高分别达到5391/1950/1548毫米，轴距达到3215毫米，整体尺寸达到并超过前代宝马7系长轴距车型水平。

与两款主要竞品车型奔驰S级长轴距、奥迪A8L相比，除轴距与奔驰S级长轴距车型相似外，其他三项数据均处于领先地位，车身长度更是接近5.4米。

M760e xDrive车型配备双边四出排气尾管

车尾牌照框被放置在更低的位置，带来更有整体感的尾箱盖，造型也十分简洁。

L型3D立体悬浮式尾灯类似于宝马8系，向两侧延伸拉宽了尾部视觉效果，两侧同样点缀有几何暗纹提升质感。

双边四出矩形排气尾喉进一步提升了车辆的运动感。

内饰配备双联屏

新车将在内饰细节处增加“M”元素标识

内饰部分，新车将与普通版全新7系保持同样的设计风格，但是在细节位置增加“M”标识。

全新一代7系搭载的BMW iDrive交互系统，由BMW操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏（12.3英寸仪表盘 14.9英寸中控屏）、经过重新设计的控制面板和用户界面组成。

而且，宝马7系还将率先搭载全新升级的车机系统，数据运算能力、图像处理能力大幅提升，焕新升级了“BMW智能个人助理”，视觉形象更加拟人、灵动，还将支持前后排唤醒，新增开关车门、激活指定按摩座椅等20个功能。

新车还将配备AR实景导航、数字钥匙Plus、5G互联等先进功能

全新7系支持7种不同的主题模式，包括首次应用的四款全新主题模式（My Modes），即舒缓模式、悦动模式、数字艺术模式、影院模式，以及此前发布的个性、运动、节能模式。

爱奇艺、腾讯视频、语音指令唤醒微信等功能也将上线。

此外，AR实景导航、数字钥匙Plus、5G互联技术、千兆以太网等功能技术，让全新一代宝马7系继续保持“先进”。

动力信息

M760e xDrive车型将搭载3.0T插电混合动力系统

动力方面，根据官方信息，全新一代7系M760e xDrive车型将搭载3.0T插电混合动力系统，3.0T直列六缸发动机可提供最大380马力和520牛·米的动力输出，结合最大功率200马力的电机，其动力系统总输出可达571马力和800牛·米。

据悉，新车可以在4.3秒完成“零百”加速，在电动模式下车速可以达到140公里/小时，纯电续航最高为84公里。

（以上部分数据来自海外媒体）

全新一代i7 M70 xDrive车型目前还没有准确动力信息，但宝马表示，其动力将超过600马力，峰值扭矩将达到1000牛·米。

新车0-100公里/小时加速时间仅需4秒。

竞争对手

现款奔驰S级

现款奥迪A8L

销量来自国内乘用车2021年交通强制险上险数据

据宝马集团介绍，宝马7系最早诞生于1977年，历时45年的发展，在全球已累计销售突破200万台。

如今，中国已成为宝马7系全球最重要的市场，其近一半的销量来自中国。

宝马7系此前在国内销售的是第六代车型（标轴：G11，长轴：G12），最早于2015年在中国上市，后续在2019年完成中期改款，按照宝马集团的产品规划节奏，车型生命周期约为七年，今年即将上市的正是全新第七代宝马7系（G70/G71）。

在燃油车部分，奔驰S级在去年迎来换代，略微领先宝马7系一步，奥迪A8L今年将推出中期改款车型。

从市场表现来看，在2021年，奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L在国内市场的销量分别为2.47万台、2.23万台、1.56万台，代表了这三台旗舰级座驾去年在国内市场的竞争格局，此次全新一代宝马7系推出后能否引领新的市场局面仍是未知数。

（销量来自乘用车上险量数据）

奔驰EQS

随着电气化趋势的发展，豪华品牌厂商已展开纯电动旗舰轿车领域的布局，宝马i7未来上市后，竞争对手仍将是老对手旗下车型，如奔驰EQS（107.96-151.86万元）以及未来将投产的奥迪Grandsphere量产版车型。

在电气化背景之下，这三位巨头的“新一轮斗争”已拉开大幕，谁能占得先机呢？我们共同拭目以待。