新款雷克萨斯ls即将上市：雷克萨斯新LS和从前再见
►北美车展上，雷克萨斯发布了新一代LS轿车。出人意料的是雷克萨斯革了自己的命，用11年磨出来新剑，和从前的LS划清界限。 从前的LS对标奔驰 LS的故事要从头讲起。80年代，日本经济欣欣向荣，日系汽车厂商攒足技术后都在谋划进军豪华品牌。但豪华品牌不是堆砌技术、精选材料就行，这种自汽车诞生以来就出现的产品非常讲究门第和历史传承，在近一个世纪的发展中，豪华品牌已经形成了某些固定套路。 走上层的是劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁等，讲究的是贵族范儿，这点德...
2023.04.09
不说再见老头子是谁（不说再见的老家伙）
于是乎，今天就找出来了几年前的车载CD机头，因为离不开导航，所以这个歌乐DXZ586机头就算是退居二线了，略显可惜，食之无味弃之可惜，一直憋着想个办法给他收拾出来，能用，不浪费是最大的需求。另外，家里没有FM收音设备，一直是个坑。 简单介绍下：歌乐DXZ586 1DIN标准机身位置，吸入式CD读取，USB读取，支持MP3、WMA和iTunes AAC格式。24bit D/A转换器，可usb对接iPod使用，MOS-FET功率放大，53W*4输出。真正吸引我...
2023.04.03
悦达起亚现状悦达起亚再见4年亏损近百亿
近日，东风悦达起亚汽车有限公司下称“DYK公司”已经正式更名为“起亚汽车有限公司”，这家诞生历史有30年的合资车企，无奈更名。4年亏损近百亿，傲慢的韩系车终究还是咽下了自酿的苦果。 DYK公司成立于1992年9月12日，最开始的合资方是悦达和qiy起亚两方，合资比例是50比50,，2002年，东风汽车加入，股权最终定位东风、悦达各持有25%，起亚持有50%。三方合资之后其实也经历过一段时间的蜜月期，但是好景不长，随着销量下滑和亏损严重，2021年，东风汽车退出东...
2023.03.11
这11款车真的要和我们再见？法系美系终于低头
可能是由于国产轿车这一两年在10多万出头的轿车市场里新车型太多、竞争力越来越强了。一些合资品牌轿车如今也已经开始以“自降身价”的方式来求生存。这不，从我们在市场里所了解到的情况来看，法系、美系现在终于已经低头，它们旗下的2款新车也纷纷都卖出了“低价”。 所以这是否也就意味着，咱们的国产轿车终于成功地将合资品牌轿车的价格给“打下来”了呢？而对于法系、美系旗下两款车型降价的做法，我认为是它们想要以“价格战”来跟国产车抢市场了，至于究竟是哪两款车型，下面就让我们一...
2022.12.13
