小车国六排放标准是什么？2023年汽车实施国六B排放标准

随着社会的发展，人们的生活在各个方面都发生了很大的变化，尤其是在交通出行方面，各种交通工具的出现，方便了人们的生活。

汽车是最常见的交通工具，现在我国的汽车保有量已经超过4亿辆，几乎家家户户都有汽车。

汽车保有量地增加给道路交通带来一定的压力，并且由于燃油车众多，汽车排放对环境也产生一定的影响。

所以现在各个国家都在大力推行节能减排政策，并且大力发展新能源汽车。

汽车需要年检，年检中有一项检测就是汽车尾气排放，我国也制定了严格的排放标准，如果不合格，达不到标准，年审就不通过，就没有上路的资格。

我国现在实行的是国六排放标准，分为A、B两个阶段，国6A早已在2020年7月份实施，而国6B将会在2023年7月份实施。

那么国六A和国六B有什么区别呢？

整体来说国六B的要求更加严格，本身国六A就是在国五标准上进行了更加严格的限制，比如一氧化碳限制降低30%，PM颗粒物数量提出限制要求等。

而国六B各项限制将比国五排放标准降低40%-50%，最低限制的数值降低，也就表明要求更严苛。

这也将成为我国最严格的排放标准。

要求更加严格后会有什么影响？

1：车辆动力下降，提高燃油经济性

最直接的例子就是，汽车排量会变小，所以动力就会下降。

因为汽车排量和尾气的排放是有直接关系的，那么要求严格之后，汽车的排量肯定会更加趋于小排量发展，动力会下降，而小排量的车型油耗相应会降低。

2：汽车厂商受影响比较大

排放调整之后，汽车厂商受影响很大。

因为新车必须要满足新的排放标准，这样就使得车企调整自己的研发策略，投入更多的研发成本，这个周期是比较长的，但是留给汽车厂商的时间却比较短。

这就导致汽车厂商会将更多的精力投入到排放的调整上，导致汽车的发展和更新速度变慢。

排放调整以后受影响最大的就是车企，新车上市以后必须要满足新的排放标准，只有这样才能符合标准，也就是说只有符合排放标准才能进入到市场上，新排放标准到来以后，车企必须投入研发成本，这无疑拖慢了汽车的发展脚步。

国六B排放标准实行后，现在的汽车还能上路吗？

首先要说明的是，国六B实施后，现在的车肯定是能够上路的。

因为现在的新车一般都是国六A标准，今后只要年检合格就可以上路行驶。

不过国六B实施后，就不建议购买一些国五甚至国四的二手车，并且到时候会出现符合国六B的车型，买的时候尽量选择国六B车型。

综上所述，我们可以看出，汽车排放的要求越来越严格，这也使得现在很多汽车厂商开始转型电动汽车和新能源汽车，说明未来新能源确实是一个趋势，排放标准的限制其实就是一种控制手段，燃油车今后或许真的会退出历史舞台。

对此大家是什么看法呢？欢迎留言评论。