英国每年因空气污染致万人死亡

空气污染物通常指以气态形式进入近地面或低层大气环境的外来物质。

如氮氧化物、硫氧化物和碳氧化物以及飘尘、悬浮颗粒等，有时还包括甲醛、氡以及各种有机溶剂，其对人体或生态系统具有不良效应。

空气污染物主要有：一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氢化合物(H空气污染物C)、硫氧化物和颗粒物（PM）等。

2012年9月9日，中国环境保护部公布2011年度全国主要污染物减排情况，化学需氧量、氨氮和二氧化硫排放总量实现同比下降，但是氮氧化物比2010年上升。

据麻省理工学院的研究人员声称，公共交通、飞机和发电厂排出的废气每年导致近13000名英国人死亡，这个数目比该国死于车祸的人数高4倍。

发表在《环境科学与技术》的一片研究报告称，公共交通、飞机和发电厂排出的废气每年导致近13000名英国人死亡。

这一令人惊恐的死亡数字是死于车祸人数的4倍多。

该项研究是由麻省理工学院的研究者完成的。

小汽车和卡车排出的废气是导致早死的一个最主要因素，它每年导致3300人死亡。

与之相比，2005年英国死于交通事故的人还不到3000人（这是我们能获得的最新数据）。

排在交通事故之后的是航运和空运排放的废气，它每年导致1800人早死。

再接着是发电厂排放的废气，它每年导致1700人死亡。

麻省理工学院的这项研究发现，欧洲其他地区排放的废气每年导致6000名英国人早死。

同样，英国排放的废气每年导致欧洲其他国家的3100人早死。

根据《环境科学与技术》（Environmental Science and Technology ）杂志刊发的这项研究成果，在一些偏远的地区——如苏格兰北部——几乎所有的废气排放都来自欧洲其他地区。

美国研究人员开展这项研究是因为伦敦目前违反了欧盟所定的欧盟空气质量标准，如果它不能解决这一问题，政府将面临巨额罚款。

麻省理工学院斯蒂文?巴雷特（Steven Barrett）教授说：“我们想知道的是，维护空气质量的责任是否与其能力相匹配。

结果显示其存在不对称。

”他所领导的研究团队将废气排放源分成道路交通、发电厂、商业、居民和农业资源以及其他交通等（如轮船或空运）。

接着他们用一个类似于预报短期天气的研究和预测模型模拟了英国各地的温度和风场。

在使用显示空气中不同化学物质如何互动的化学运输模式前他们用数据探究了天气是否会驱散它们。

这一研究团队将其研究结果表现在人口密度图上以考察那些暴露于这些废废气时间最长的地方。

巴雷特教授观察到，大部分被研究的废气由直径小于2.5微米的颗粒组成。

流行病学家认为这样大小的微粒与早死有关。

排在交通事故之后的是航运和空运排放的废气，这一导致早死的第二大因素每年导致1800人早死。

再接着是发电厂排放的废气，据估计，它每年导致1700人死亡。

研究人员发现，发电厂排放的废气对英格兰北部的人的健康有着更大的影响。

那里聚集着五大发电厂。

在伦敦，航运和空运污染有着更大影响，可能是因为城市接近主要的机场。

巴雷特教授认为，发电厂主要位于各大城市的东北角，其排放的有害化学物质都远高于地面，它比其他污染源对一般人群造成的损害要小。

与之相比，小汽车和卡车排放的废气离人的生活和工作环境较近，对人类健康有着更为严重的影响。

巴雷特教授还说：“人们的生活中存在着大量的风险因素。

空气污染是另一个风险因素。

特别是当人们生活在城镇里，它更为明显。

站长点评：随着社会经济的快速发展，工业化水平的提高，人类活动对环境产生的影响越来越大，尤其是在城市，集中了大量的工厂、车辆和人口。

空气质量由于以上原因逐渐恶化。

那么，哪些地方在恶化，恶化程度如何，发展趋势如何，专家关心，政府关心，人民更关心。

在媒体上公开发布空气质量状况，是环保工作走向与国际接轨的一项基础性工作，它不仅有利于环保工作的公开、透明化，也有助于促进公众环保意识的提高以及对环保工作的参与。