SpaceX测试猎鹰9号火箭，为下一次星联卫星发射做准备

佛罗里达州卡纳维拉尔角——SpaceX发射了一枚火箭，将该公司的下一批Starlink卫星送入太空。

该火箭预计将在周四(4月23日)之前从美国宇航局肯尼迪航天中心的历史性发射台39A发射60颗星光网络卫星进入轨道。

该公司在推特上说，周五(4月17日)，公司试射了猎鹰9号助推器的第一级，以确保火箭准备发射。

该试验被称为静态点火，是典型的SpaceX任务发射前试验，当9个梅林1D发动机短暂点火时，229英尺高(70米)的火箭冒出滚滚浓烟。

即将进行的名为“星联6号”的发射将标志着今年的第五次星联任务和该公司自2019年以来的第七批运行卫星——一次发射60颗。

周五早上，在第一级发动机试射之前，星联6号任务的老猎鹰9号火箭从机库里滚出来，在发射台垂直飞行。

在测试过程中，团队将猎鹰的超冷推进剂——煤油和液氧——装入火箭，然后短暂点燃第一级的九个梅林1D发动机。

发动机在美国东部时间下午12点(格林威治时间16:00)短暂点火，产生了超过100万磅的推力，而助推器仍然牢牢地留在地面上。

工程师们在周四下午决定继续猎鹰9号计划的发射尝试之前，审查了数据。

“猎鹰9号的静态火力测试已经完成——目标是美国东部时间4月23日星期四下午3点16分，世界协调时19点16分，从佛罗里达州的LC-39A发射60颗星空联盟卫星，”SpaceX在测试后不久发推特说。

空间站、发射雷达卫星星座任务和2020年17日的第四次星光飞行任务在即将到来的飞行中，火箭是一个三次飞行的助推器，此前它在2019年首次发射了宇航员龙太空舱、三颗加拿大地球观测卫星和今年早些时候的第四次星光飞行任务。

星光六号的发射将标志着第五次太空探索助推器将飞行四次。

该公司之前的星空联盟任务也有一个老助推器。

然而，在那次飞行中，助推器的九个引擎中有一个在上升时熄火了。

猎鹰9号被设计用来处理这种类型的发动机故障，并安全地将有效载荷送入轨道。

然而，助推器无法成功降落在无人驾驶飞船上。

这个即将到来的任务也是独一无二的，因为它是第二个以回收硬件的另一个关键部分为特色的任务:火箭的鼻锥。

也被称为有效载荷整流罩，蛤壳覆盖物被设计成在有效载荷穿过大气层时保护有效载荷。

一旦飞船在进入轨道的过程中位于地球大气层之上，这两个部分就会被抛弃，并垂直坠回地球。

历史上，博览会一直是一个“一劳永逸”的组成部分；一旦它们完成工作，这些碎片就被丢弃在海里，再也看不到了。

但是SpaceX的目标是改变这种情况，通过重复使用哪怕一个整流罩，每次飞行节省600万美元。

为此，这家总部位于加州的火箭制造商为两艘船配备了巨型网，作为移动捕手的手套。

SpaceX还为每个整流罩配备了降落伞和机载计算机系统，该系统将引导整流罩返回地球，并(满怀希望地)进入飞船的伸展网。

SpaceX公司一直在努力重复使用尽可能多的猎鹰9号火箭，近年来已经进行了50次一级着陆。

虽然捕捉下降的整流罩可能是一个挑战，但SpaceX也一直在将它们从水中捞出来，并对它们进行翻新。

覆盖60颗星空联盟卫星是第二套可重复使用的有效载荷整流罩。

Starlink 6是SpaceX第一次使用被网住的整流罩的一半。

在这次飞行中，一半被戈·特里女士捕获，另一半被从海洋中打捞上来。

这也是第三次以回收整流罩零件为特色的飞行。

据SpaceX称，此次飞行中使用的整流罩半体首次用于AMOS-17飞行任务，该任务于2019年发射。

这些船预计将在下水前几天离开卡纳维拉尔港，这样它们就可以就位，准备进行下一次捕捞。