宜昌这座大桥，“世界之最”！

5月15日下午

由中交二航局承建的

宜来高速1标柴埠溪特大桥西岸主塔

首根斜拉索成功锚固塔端

柴埠溪特大桥主桥长904米，主跨480米，桥面宽44.5米，桥面距谷底高差近300米，不仅是世界最宽双边工字钢组合梁斜拉桥，同时也是湖北省境内首座省道与高速同层共建的斜拉桥。

大桥共计76对（152根）斜拉索，设计为双索面体系，扇形布置。此次挂设的斜拉索为柴埠溪特大桥西岸上游侧中跨1号斜拉索，单索长72.29米，重6.07吨。挂设方式由塔吊提升至梁面，再使用塔顶卷扬机牵引索头入塔端锚固。斜拉索挂设后，还将进行梁段压锚、塔端张拉及调索等多项施工步骤。

1号斜拉索成功锚固塔端意味着

柴埠溪特大桥上部结构标准节段施工开始

为特大桥全桥合龙

奠定了坚实基础