从虚构到现实：激光切割技术已进入造船业你都知道哪些？

在造船业，生产设备已经过时了一段时间。笨重的苏联机床非常磨损，不符合现代生产效率标准。由于制裁和无法进行进一步的原始维护，无法在欧洲或美国购买设备。与此同时，快速发展的物流需要一支新的船队——需要制造更多的船舶，制造得更快、更便宜。

激光切割被认为是当今金属加工中最先进的工业技术之一。我们与STM营销总监谢尔盖·奥科万采夫讨论了这些解决方案如何在保守的造船业中实施。

激光切割是金属加工的一种。在工业上，主要有三种切割方法：机械切割、热切割，还有一组高精度的切割方法。激光技术属于第三类。这种方法中的切割是由于激光束对产品的影响而发生的。事实上，它是通过快速脉冲对金属进行点熔化，然后吹制产生的熔体。由于这些脉冲是瞬时产生的，因此输出是连续且均匀的切割。

在小说《工程师加林的双曲面》中，有一个片段，主人公用激光切割了巨大的坦克。在书中，这是虚构的。现在，这种幻想已成为现实：激光能够切割非常厚的金属。

有一种观点认为，激光切割仅对薄金属更快、更经济。对于较大的厚度，最好仍然使用等离子体。这是一种过时的偏见。现代激光器能够从 25 毫米切割钢材，这要归功于设备制造商近年来显着提高了机床的功率。如果早些时候的标准值被认为是 3-6 kW，那么现在 50 kW 已经是一个相当平均的功率。在俄罗斯，大约 20 kW 仍然被认为是标准，但这是相当多的。而这一飞跃发生在短短 3-4 年内。

激光可以切割任何合金的金属，同时以相当高的速度工作。使用等离子或气体等离子切割时，消耗大量电力，需要更多不同的耗材，边缘往往不平整，工艺本身需要多很多倍的时间。激光技术效率更高。它们加快了这一过程，并将一米的切割成本降低了 10-20 倍。

使用激光技术的第二个领域是产品生产。例如，要组装船体，必须处理复杂的轮廓。也可以使用等离子切割或钻孔机，用它们钻孔、铣削和进一步加工。

为了加快和改进此类过程，您可以使用激光切管机。毛坯交给机器，输出的是成品零件。此外，一个工件可以同时制造 10 个不同的零件。这是一个完全自动化的过程。