原来欧洲汽车大量出口中国，如今鄂产汽车驶上欧亚国家街头是怎么回事？

极目新闻记者 钟洲

通讯员 王怡琳 温培 刘颖

35081辆！国庆节期间，东风进出口公司发布了前三季度销量成绩，同比增长89%，大幅超过行业平均增速。湖北造汽车，正在受到更多全球用户的青睐，其中对“一带一路”合作伙伴的出口，是销量中的一大亮点。

数据显示，今年1-5月，东风进出口公司对共建“一带一路”国家出口乘用车9334辆，同比增长249%。“每月都会有大约3个批次的车辆通过中欧班列销往海外。”东风进出口公司相关负责人介绍。

十年间，中欧班列（武汉）从无到有，已经成为湖北车企出口的重要通道之一；十年来，中国汽车出口快速增长，今年有望超过日本成为全球第一大汽车出口国。越来越多产自武汉、襄阳、荆门的汽车通过“钢铁驼队”，经新疆阿拉山口等口岸走出国门，一路向西，驶入欧亚大陆的寻常百姓家。

中欧班列（武汉）东风汽车(600006)专列已常态化发运

坐火车出口欧亚，鄂产汽车是常客

一般而言，汽车出口主要以海运和铁路运输为主。海运成本更低，但运输时间长。东风进出口公司运输部工作人员向极目新闻记者介绍，以出口到欧洲为例，走海运一般要花费30—50天，如果走铁路一般是15—20天，时效性更有保障，价格只比滚装船稍贵。

对于车企而言，时间就是金钱。车辆更快抵达当地市场，意味着更短的交付周期，能让货款回款更快，资金周转率更高。

为让出口更快，今年4月，中欧班列（武汉）推出了全国首趟以“快速通关”模式出口的汽车专列。4月12日，一列装载着110辆东风汽车的中欧班列（武汉）从中铁联集武汉中心站缓缓驶出，5天后，这批“湖北造”汽车由阿拉山口出境，运往欧亚大陆。

“快速通关”模式下，海关通过对铁路舱单电子数据进行无纸化审核、放行及核销，实现对铁路列车所载进出口货物转关运输监管，企业无需另行申报并办理跨省转关手续，运营成本降低，通关效率提高。对比普通通关模式，“快速通关”模式可缩短时间1—2天。

高效经济的“钢铁驼队”是鄂产汽车出口重要通道

目前，中欧班列（武汉）东风汽车专列已实现常态化发运，每月东风汽车有大约3个批次的车辆通过中欧班列销往国际市场。

长城汽车在湖北荆门设有工厂。今年5月，一列满载100余辆长城汽车(601633)的中欧班列“长江号”从荆门国际内陆港铁路作业区直发武汉吴家山，搭上中欧班列驶向中亚地区，全程仅需20余天。

长城汽车荆门分公司相关负责人表示，刚下线的新车在工厂门口就能搭乘中欧班列，实现“出厂即发运”，物流速度更快、订单交付更及时。

外国消费者认可，销售量大增

如果从新疆口岸出境，中欧班列（武汉）的首个过境地是哈萨克斯坦。在中亚五国这个古丝绸之路的重要区域，带有“双飞燕”标识的东风自主品牌汽车，正在“飞入”越来越多当地车主的家中。

在乌兹别克斯坦的街头，不时可以看到东风风神的“奕炫”“皓极”等中国市场热销车型的身影。东风进出口公司乘用车团队在当地针对燃油车、新能源等不同产品类型开展了分渠道代理销售，今年上半年与合作伙伴签订500台风神订单。3月，首批100台风神皓极通过中欧班列经霍尔果斯口岸运抵乌兹别克斯坦塔什干。

东风自主品牌汽车在中亚地区销量大增

东风公司始终积极响应国家“一带一路”倡议，抢抓海外发展机遇，将东风品牌整车推向亚欧地区，在新品投放、渠道拓展、品牌传播、服务等方面取得突破性进展。

今年5月，东风进出口公司在中亚地区成立了区域营销中心，将当地作为战略市场之一，提供从商用车到乘用车、从燃油车到新能源汽车整体解决方案，为企业实现海外战略目标带来强有力的支撑。

东风进出口公司相关负责人表示，东风公司2022年出口24万辆，跑赢行业大势，今年将加快构建面向中亚国家并延伸至亚欧大陆的海外业务新引擎，以新能源、智能网联科技跃迁行动加速实现高水平高质量对外合作。

鄂产汽车在乌兹别克斯坦车展被围观

10月1日，东风进出口公司在官微发布前三季度销量战报：1-9月累计出口汽车35081辆，同比增长89%，风神、商用车、岚图等品类均大幅增长，整体出口增速高于全国同期。今年1-5月，东风进出口公司对共建“一带一路”国家出口乘用车9334辆，同比增长249%。

新能源车在欧洲与国际豪车竞技

作为全国新能源(600617)汽车产业版图中的重要一极，以岚图为代表的湖北造新能源车通过中欧班列（武汉）发往欧洲，在全球最成熟的汽车市场上与国际豪华品牌同台竞技。

2022年2月，东风公司旗下的岚图汽车宣布正式进军欧洲市场，首站登陆挪威，成为首支出海的电动汽车国家队。同年11月，一列装载着100台东风岚图新能源车的中欧班列（武汉）从中铁联集武汉中心站驶出，经二连浩特口岸出境发往欧洲。

“中欧班列（武汉）承运岚图‘走出去’，更是新能源汽车品牌生产标准、研发技术‘走出去’，将助力武汉本土新能源汽车品牌抢占国际市场，对构建武汉新能源汽车供应链新生态、提升品牌国际影响力具有积极意义。”武汉汉欧国际物流相关负责人表示。据统计，今年上半年湖北省电动载人汽车出口额50.3亿元，同比增长129.3%，中欧班列（武汉）在其中承担了重要的物流运输功能。

欧洲是汽车的诞生地，有着历史悠久的汽车市场。在首站挪威，快速交付的“岚图FREE”凭借出众的车辆品质和智能化配置，受到当地经销商及用户的广泛好评。Electric Way公司是挪威当地的头部汽车经销商，与岚图汽车合作开拓当地市场。该公司CEO对岚图汽车充满信心，他表示：“岚图完全具备与欧洲豪华品牌正面竞争的实力。”

岚图汽车出现在欧洲街头

伴随着“钢铁驼队”同时抵达的，还有湖北造新能源车的软实力。岚图汽车会根据当地市场对硬件、软件进行了适应性开发，交付给海外客户后，企业会派驻人员到当地为售后服务提供技术支持，对当地经销商进行培训。

数据显示，今年1-9月，岚图汽车出口4152辆，抢滩欧洲市场初露锋芒。据岚图CEO卢放介绍，岚图汽车将依托东风公司在全球的强大体系资源优势，持续拓充出口海外的车型阵容，继挪威市场后，陆续进入瑞典、荷兰、丹麦、芬兰等国家。

在可以预见的未来，如同千年前的茶叶、丝绸、瓷器一样，会有更多的中国造、湖北造汽车走进欧洲家庭，成为他们日常生活中不可缺少的一部分。

（受访者供图）