通用汽车旗下Cruise无人驾驶项目加州遇阻 出租车数量减半不该存在的秘密是什么？

美国时间8月10日美国加州公用事业委员会所批正式通用汽车旗下的 Cruise和Alphabet旗下的Waymo在旧金山地区提供全天无人出租车业务，然而在一个星期之后频发的交通事故和无人汽车所带来的交通阻碍，不得已让美国加州机动车辆管理局出面要求将无人出租车数量减半。此新闻一经发布就引起了社会各界的广泛关注。

据了解，在美国旧金山北滩地区的街道上，同时出现10辆自动驾驶汽车，且这些汽车在道路上手足无措，最终造成该街道的拥挤，并被网友拍摄迅速发到社交平台上。

其中最令人恐惧的事件还是车辆碰撞事故，据了解，在无人出租车运营的过程中，承载着客人的无人出租车撞上了一辆消防车，并造成车内客人的受伤，据统计，在本周就有55起无人驾驶汽车突然停车或干扰紧急车辆的事件。

由于一系列事件的叠加，让无人出租汽车迅速受到人们的反感，各种事情也说明当前自动驾驶技术仍然不是特别完善，物体的识别仍然面临着很大的问题，自动驾驶撞上大型车辆的事件在城市之中并不少见，无论是在高速路还是在拥挤的城市中，都会存在相同的情况，自动驾驶技术仍需要更加深层次的研究。

关于未来自动驾驶，究竟可进化成什么样子现在都不得而知，当下人们对于自动驾驶的期望一直都比较高，希望自动驾驶技术的程序可以更加完美，这也导致人们的期望和现实形成了巨大的反差，也成为了人们抵制自动驾驶的根源，若想要自动驾驶赢得人们的信任，必须将大众的风险转移，让人们可以接受自动驾驶的不完美。