有牌的电动车能不能以旧换新？电动车以旧换新真相还有哪些？
买过电动车的用户都知道，电动车有两个价格，一个是产品的零售价正常价格，一个是以旧换新价格拿旧车去抵扣。以旧换新的价格往往要比零售价低很多，这也是商家用来展示的价格，较低的价格可以吸引用户到店。电动车“以旧换新”有“三不要”！车主提前了解，可以避免踩坑。
一、不要换购没有“3C认证”的电动车2019年以后，新国标落地实施。电动自行车上牌前必须要有3C认证标识，并且3C认证有效期一般是5年时间。有了它就可以去车管所办理电动自行车牌照了。但是，很多商家存在很多库存超标车，虽然外观跟国标车一样，但是没有3C认证有些证书过期了，也没有申报工信部的目录。你去上牌的时候，查不到车型的任何信息。这类车不要换新！
现在超标电动车淘汰换购的目的就是选购一台符合要求能上牌的电动车。结果你听信商家忽悠，贪图便宜，换购的是一辆不能上牌的车型，不仅上不了牌，违规上路还会面临罚款的风险。
二、电池要单独换新，不要跟电动车一起换！电动车以旧换新主要就是铅酸电池值钱，商家图的也是靠旧电池回收赚一个差价。尤其是大容量的、准新的电池，可以置换很高的价格。
我们在换购的时候，记得把车子和电池分开置换，让商家都估一个价格。为什么要这么做？如果一起置换的话，商家会故意压价格。
打个比方，如果是72V20Ah的2年旧电池 5年的老车。那么，大家给出的价格一般是500-800元。
如果是电池拆下单独置换，电池本身是有行情价格的。2年的72V20ah的六只大电池，置换的价格450元左右。如果你的旧车状态还可以，又能再置换400元。加在一起就是850元，多出来的部分就是你赚的了。
三、电动车以旧换新，不要只看一家店电动车市场那么大，品牌也很多，即便是同一款车型，同一个品牌，不同的门店给出换新价格也不同。
我们确定了想要购买的车型外观、参数之后。不要在一家门店就定了。要去多家门店进行比价，店家听说了你是比较了几家店之后才来他们家的，为了留足新客户，也会主动优惠给你的。这样一来，你又可以多省点钱，少的几十块，多的几百块！
总结：底，浙江省、还是其他一些省市的超标电动车马上就要到期了，全国近亿台超标电动车面临着淘汰置换需求。因此，我们提前准备好，货比三家，直到买到自己心仪的电动车为止。各位，你对此怎么看呢？欢迎你的留言！
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