汽车车轮止滑器国家标准规范 止滑鞋原理是真的吗？

停车楔,又称车轮止退器、驻车楔、三角木,是用于防止车辆不必要移动的装置,使用时将停车楔放置在地面和轮胎之间,即可止动轮胎的滑动。下面是小编整理的汽车车轮止滑器国家标准规范，如果能解决你的问题，欢迎大家分享。

停车楔，又称车轮止退器、驻车楔、三角木，是用于防止车辆不必要移动的装置，使用时将停车楔放置在地面和轮胎之间，即可止动轮胎的滑动。2018年1月1日开始实施的现国家标准GB72582017《机动车运行安全技术条件》第12.15.2中明确规定：车长≥6m的客车和总质量≥3500kg的货车，应装备2个停车楔。停车楔放在驾驶员座椅下面的随车工具包内。

止滑鞋的原理是通过鞋底和地面之间的摩擦力提高鞋子的抓地性能，能起到防滑的效果。
1. 止滑鞋的鞋底通常采纳耐磨橡胶等材料，这种材料在与地面发生摩擦时会产生较大的摩擦力，从而保证在复杂地形下行走时也能保持稳定。
2. 鞋底还能采纳花纹或凸起的设计，它们能增加鞋底与地面接触面积，从而提高摩擦力，达到更好的止滑效果。
3. 除此之外，止滑鞋也能采纳特殊的材料和技术，例如添加防滑颗粒、创造多层鞋底等，都能提高鞋子的防滑性能。

原理是通过鞋底材料和鞋底花纹的设计来增加鞋底与地面之间的摩擦力，从而提高鞋子的防滑性能。

通常，止滑鞋的鞋底采纳橡胶或者橡胶合成材料制成，这些材料具有良好的耐磨性和抗滑性。

同时，在鞋底的花纹设计上，采纳了各种不同的凹凸形状，以增加鞋底与地面之间的接触面积，从而提高鞋底的防滑性能。

此外，一些止滑鞋还采纳了特殊的材料和技术，98迷科，如防水涂层、防滑钉等，以进一步提高鞋子的防滑性能。