世界上速度最快的法拉利，400马力，每小时达到276英里不该存在的秘密是什么？

与一贯优雅的法拉利不同，这台 288 GTO 似乎没有多少法拉利的灵魂除了那标志红色。配备了F40才有的双涡轮增压V8引擎，540立方英寸的轮胎。好好享受下这台怪物在玻利维亚盐湖上奔驰的快感吧 最终测试表明，288 GTO达到了时速276英里，成为地球上最快的法拉利。

　　1984年，Ferrari在308的基础上进展出一款限量版本V8 MR跑车－288GTO，288GTO与308GTB虽然看上去有85％相似，但严格上来讲，288GTO已经做了很多改变，例如前大灯、高高竖起的车外后视镜及车尾的GTO字样都是与308不一样的地方，此外内饰，包括发动机、车架等都是另一回事。

　　288GTO其实是为80年代的B组赛车而生，按照FIA的规定，参赛车辆至少要量产200辆才干参赛，但在投产初期，Ferrari突然决定取消参赛计划，288GTO最后也与赛事无缘，但由于市场殷切需求，98迷科，Ferrari最后生产了272辆288 GTO。

　　在内饰上，288GTO的车厢能闻到浓烈的皮革味和丝绒布料味，座椅配备的是曾出现在70年代的赛车场上的真皮打孔桶椅，而靠车头进气口进去的新鲜空气也能为驾驶员的背部和大腿降温。此外，三块踏板的位置设计的十分接近，适合穿赛车鞋的专业车手作出跟趾动作。

　　288GTO同样采纳当年B组规格街车常见的结构，差不多整辆GTO均以钢管式车架以及轻量化材料制成，车身大量采纳玻璃纤维，车厢以及发动机仓盖则采纳铝质材料创造，座椅后方设有一块Kevlar芳纶纤维复合材料和Nomex芳纶1313：特点是耐热性好，强度高合成材料制成的隔板，移走后能直接维修发动机仓前边的部件。400马力的288GTO配备了当年算是高规格的255mm轮胎，16寸轮毂，0100km/h为4.9秒，这个成绩在当年绝对是一等一的高手。