欧美车型机油标准 下面给大家做出判断

欧美车型对于机油的标准要求的较为严格，美系车子原厂机油API等级最低为Sn级以上，雪佛兰、别克汽车则是Sn级。每一个国家研发出来的车型都是完全不同的，因此他们对于机油的标准也完全不同，众所周知高端车子对于机油的要求就相当严格，大部分高端车子使用全合成机油，相反普普通通的车子使用普通的机油就可以，当然机油类型不同价格以及它们的优势、弊端也完全不同。

汽车市场当中欧美系列的车型特别多，经过详细的调查发现欧美系列车子对于机油的要求比较严格，原厂机油API等级最低为sm级以上，别克以及雪佛兰汽车是Sn级。当然去4s店保养汽车时，也有一些4s店他们会提供其他等级的机油来供广大消费者作出选择，比如说API机油。

欧美车型对于机油的标准也可以通过机油的黏度来判断，机油的黏度跨越越大，比如5w-30，通过这种判断方法，可以从亚寒地带到亚热带环境当中正常的使用。除了以上这些标准也需注重机油的类型，欧美系列的车型是用半合成机油以及全合成机油较多，众所周知半合成机油以及全合成机油的更换周期比较长，这就是半合成机油以及全合成机油的优点。

当然以上这些只针对于大部分车型，也有一部分车型他们的更换周期是完全不同的，比如说雪佛兰和别克汽车所使用的原厂机油，如果属于全合成机油，那么更换的机油周期比较短暂，大概行驶5000公里就需要更换一次机油了。相反标致车型、雪铁龙车型的更换周期是7500公里。说到欧美车型时大众汽车是更换周期较为长的车子，1万公里更换一次机油就可以，这也是很多人选择大众汽车的主要原因，众所周知保养汽车时最重要的开支为机油。