关于汽车的冷知识，知道一半算高手

大部分司机都不知道汽车上面有很多冷知识，其中包括发动机机码有三个空气滤芯、刚加完油感觉动力提升不是幻觉，跑完高速汽车变得好开并不是积碳被清理、停车姿态直接影响启动后油表数据、冬天露天停放地下车库停放怠速不同、有一部分积碳是发动机自己创造、电子方向助力并不会帮助司机打方向甚至会阻碍打方向。

说到空气滤芯时大部分车友认为发动机舱里边有一个空气滤芯，除了这个滤芯还有两个空气滤芯，一个空气滤芯在碳罐里边，另一个空气滤芯在刹车的真空助力器上边。

这两个空气滤芯使用频率比较小，毕竟这些地方流动的空气数量少，所以滤芯的用途也没有那么大。

此外有很多车友感觉刚刚加完油汽车动力提升了很多，认为这是幻觉，本来不然，这是真实的现象。

加完油时由于汽车油箱里边的工作原理会使之前的汽油蒸汽被挤压流出，碳罐会吸收一些油气，发动机混合气浓度特别高，98迷吧，因此动力会提升，这是有科学依据的。

有一些车友明显感觉到，跑完高速之后汽车变得好开了，认为积碳被清理掉了，本来并不是，汽车发动机内部的积炭并不像人们想象的那样简单，相当顽固，跑高速那点转速根本没有办法清理掉积碳。

之所以跑完高速之后汽车变得好开，是因为发动机持续大量的排气，废气把三元催化剂里边残留物给清理干净，因此排气变得更加顺畅，改善发动机的工作条件。

汽车发动机当中的积炭有巨大一部分都是发动机自己创造的，大部分车友认为汽车当中产生积炭是由于自己驾驶汽车时的驾驶方法不正确，久而久之积累的积炭本来并不是。

这是发动机的原理导致的以上这些小知识，相信有很多老司机也许都不是特别清楚。