世界最疯狂的拉矿车(拉矿最大的车)

世界最疯狂的拉矿车，这辆拉矿车可以说是世界上最奇葩的拉矿车了，因为这辆拉矿车的底盘非常低，所以在行驶的时候，矿车的重心会随着地面的震动而不断的的变化，这样一来，就会导致矿车失控，从而发生翻车事故。

不过幸运的是，这辆拉矿车并没有出现什么意外，而且还顺利的把矿车拉到了目的地。

ETF 欧洲卡车工厂是一家德国工程机械创造商，其设计的一系列新型矿车，拥有超大的承载能力，更加经济安全！

矿车一般体型很大，耗油很高，如果道路不平整，还会有翻车的危险。

而ETF新型矿车的轮胎更小，不仅降低了成本，而且每个轮胎的负荷也大幅减少。

与众不同的轮胎

不仅如此，这些轮胎呈多排结构，并采纳全轮驱动和全轮转向的设计，能够彼此独立旋转。

转弯半径更小，甚至能实现360度原地转向，所以更适应矿山等较复杂的作业环境。

特殊的底盘设计带来了更高的安全性能：在一个轮胎悬空时，车辆仍能通过其他车轮的附着力保持稳定。

轮胎彼此相对独立，行驶在凹凸不平的路段，轮胎根据路况自动调节高度，确保车辆平稳行驶。

轻载或空载时，也可以将部分轮胎悬浮，减少与地面的摩擦，几辆矿车还可以一起连接成一个“车队”。

目前，该系列矿车重要提供矿用卡车、矿山运输列车、自装载式卡车三种方案。

可通过旋转货厢实现“侧翻”

如果采纳这些新技术，矿车的生产率将提高12%，减少5% 10%的使用数量，降低47%的轮胎损耗，减少25%的燃料消耗，既经济又环保。

也有人质疑这种新式矿车，认为它的结构设计存在缺陷。

但是，有批评才有进步，相信善于思辨的德国人会克服困难，98迷吧，把惊喜带给世界。

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