悬架软硬调节优缺点

悬架软硬调节的优点就是适应不同路面的行驶需求，缺点是普通的弹簧避震，很难做到两全其美。

说到汽车的时候，人们都是比较熟悉的，知道这是重要的出行工具，在中国汽车是普遍的代步工具，尤其是一些年轻人，他们出行的时候首先就需要有一台汽车，因为有了汽车之后，可以给他们的工作以及生活带来很多的压力，汽车的功能也是特别多的，比如说汽车的悬架软硬调节就是比较好的功能。

众所周知悬架软硬调节的作用就是为了保证汽车的操纵性和舒适性之间的平衡以及切换，其实简单的来说就是在行驶的过程当中会有着更好的舒适性。

悬架软硬调节的优点是特别多的，首先可变悬挂是指可以手动或者是车辆自动改变悬挂的高低以及软硬来适应不同的路面，比如说崎岖不平的路面就可以通过调节的方法来让自己变得更加舒适。

其实可变悬架软硬调节一共有三种模式，其中包括普通模式、运动模式、舒适模式，可以根据自己正在处于的路面来调节，比如说上高速的时候就可以调节成普通的模式，如果兜风的时候就可以选择运动模式，崎岖不平的道路可以选择舒适的模式。

这是通过控制单元调整减震器上边的调节阀来控制减震器内部的循环，从而让自己的驾驶变得更加舒适。

上面已经说了悬架软硬调节有很多优点，其实总的来说就是让自己的驾驶变得更加舒适，当然悬架软硬调节也有一些缺点，众所周知关于悬挂可以直接影响到车辆的舒适性以及操控性。

不过如今的科技水平还不是相当先进，普通的弹簧避震很难做到两全其美，这也是悬架软硬调节的缺点。