波音公司仍被 Starliner 阀门问题困扰，可能推迟到年发射

过去几年，波音公司一直试图发射其Starliner航天器，但一系列事故阻止了它离开地球。

该公司不情愿地拆开Starliner的包装并将其送回工厂进行检查已经六周了，工程师们仍然对该船的粘性阀门感到困惑。

据Ars Technica报道，由于没有发射日期，波音公司将Starliner送入太空的下一次尝试可能要到2022年。

CST-100 Starliner是美国宇航局资助的两个航天器之一，是商业乘员计划的一部分。

另一个是SpaceX的“乘务龙”，一年多来一直在运送宇航员到国际空间站。

波音公司在2019年末的轨道飞行测试中陷入困境。

在经历了几次系统故障后，Starliner未能与国际空间站会合。

从那以后，98迷科，该公司一直试图让这种被称为OFT-2的重新设计落地。

早在八月份，Starliner 就在阿特拉斯 V 火箭顶部的发射台上。

然而，由于推进系统中有 13 个氧化器阀门卡住，OFT-2 再次推迟。

这些阀门位于主发动机 (OMAC) 和反应控制 (RCS) 系统中，它们对于发射操作和紧急中止至关重要。

工程师无法修复发射台上的阀门，因此波音公司将航天器送到附近的肯尼迪航天中心垂直整合设施 (VIF)。

据美国宇航局人类航天行动负责人凯西·卢德斯说，工程师们一直在收集阀门“干燥”面的数据。

希望团队能够从这个有限的角度确定原因，并找到解决阀门堵塞的方法。

然而，可能有必要查看阀门的内部或“湿”面，这意味着要经历拆卸推进系统的繁琐过程。

即使波音公司明天破了案，也不可能马上回到发射台。

国际空间站上只有这么多的停靠端口，由“龙”号货运飞船、船员“龙”号飞船和“联盟”号飞船共享。

10月份以及11月下半月将有空间，但看起来OFT-2更有可能要到2022年才会出现。

假设无人驾驶飞行成功，波音公司将在2022年晚些时候进行首次载人演示飞行。