光谷空轨连接地铁（流动的观景平台）

5月11日，国内首条“悬挂式”，空中轨道列车光谷空轨，试乘发车。

空轨全称为“悬挂式轻型空中轨道”，将列车整体悬挂在单行轨道下方，从而将地面交通转型为空中交通，既脱离了地面轨道限制，又合理利用了立体空间，属于立体交通，空轨拥有独立路权，不受地面上的其他交通工具和行人出行的干扰，可以以高速环绕整个城市上空运行。

同时，光谷空轨采用高强度玻璃做为列车地面，让乘客在乘坐过程中对脚下的美景一览无余，突破了传统列车只能两侧180°观景的限制，做到了两侧及下方共270°的立体观景。

光谷空轨途经武汉精心营造的光谷生态大走廊，光谷生态大走廊北起九峰山，南至龙泉山，全长10公里，内含九峰森林动物园，光谷花海地块等多个自然风光带，乘坐空轨徜徉其中，更能对人与自然和谐相处的主题有更深的理解，提升区域旅游品质。

光谷空轨科技含量极高，空轨造型以“科技之翼”为创意，外观色彩呈现“科技蓝”，整体造型非常具有科幻感，列车采用无人驾驶方式，全程由电脑控制驾驶，据悉，空轨最高运行时速可达60千米每小时。

空轨运行初期采用两节编组，最多可容纳270人，后期可在2-6节车厢之间灵活编组，交通高峰期多挂载车厢，人流稀少时少挂载，既可以灵活适应不同交通需求，也能极大节省资源，减少不必要的交通资源浪费。

空轨全长10.5千米，设置站点6座，起自九峰山，南至龙泉山，设有龙泉山车辆基地，线路整体悬挂在光谷生态大走廊上方，在乘坐空轨时，可以对脚下光谷生态大走廊的美景尽收眼底，真正做到人与自然和谐共处，同时，线路还将联通九峰山森林公园与龙泉山明楚王墓考古遗址公园等旅游资源，提升区域旅游生态水平。

5月11日，光谷空轨正式试运行，首批乘坐的旅客是特邀参观的各路记者，对与运行体感，大家都给出了很高的评价，有记者表示：普通列车运行时只能看两侧，脚下是不透明的地板，即使透明了除了黑漆漆的地面也没什么可看的，现在悬挂式空轨可以270°观景，透过脚下的透明玻璃也可以对下方的美景一览无余，以后乘车出行再也不会无聊了。

也有记者表示：乘坐列车还是有点紧张的，因为脚下的玻璃是透明的，感觉就像各地的玻璃桥一样，对记者关于玻璃安全性的担忧，相关部门回应，玻璃都是特种强化玻璃材质，绝对安全可靠。

目前，光谷空轨的首次试运行已经圆满结束，据相关部门透露，预计今年年内就将正式开通运行，身处武汉的小伙伴们近水楼台先得月，可以做第一批体验者，笔者表示非常羡慕。

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